12月31日，我县举行加快推进“四好农村路”建设，全面助力乡村振兴新闻发布会，万载县交通运输局有关负责人就我县建设“四好农村路”，全面助力乡村振兴的有关情况回答大家的提问。万载电视台、万载发布县内主要官方媒体，万载在线、拇指万载等自媒体参加。
万载县交通运输局党委委员刘小丹介绍建设“四好农村路”，全面助力乡村振兴的有关情况。
近年来，我县全面贯彻落实党中央、国务院关于“四好农村路”建设的决策部署，将高质量建设“四好农村路”作为增进民生福祉的重要载体和有力抓手，通过“建、管、养、运”一体化推进，加快我县交通基础设施提质升级，完善交通基础设施服务功能，凸显助力乡村振兴的“交通担当”，让农业更繁荣、农村更美丽、农民更幸福。
以“建”为出发点 优化农村路网体系。目前，万载县境内农村公路总里程2845.014公里，其中：县道13条、231.476公里，乡道74条、452.573公里，村道2748条、2146.119公里，乡（镇）通三级公路比例100％，所有村民小组所在的自然村都通了水泥路，交通基础设施不断完善。
一是项目建设稳步实施。按照“十四五”农村公路项目库，2024年我县实施建制村通双车道项目15个48公里，已完工项目10个25.8公里，在建项目5个。16个行政村通沥青路和2个乡镇（高村镇和仙源乡）进乡主干道黑化已全部完工。2024年危桥改造9座，已完成2座（赤兴乡镜山村黄石陂桥、金星桥已通车），在建7座。一月底前可以全部完工通车。
二是重大工程持续推进。已全面启动G640万载县城至双桥段一级公路改建工程用地报批、地质灾害风险性评估和压覆矿查询、社会稳定风险评估等前期工作，并完成了可研文本编制及省厅行业专家评审。启动了S223株潭至后槎段二级公路改建工程，完成了X503樟树脑至黄茅和X843宝石至石笏县道升级改造工程施工图设计。启动了昌栗高速万载互通连接线至G220通道建设项目可招标工作。S222三兴至高村公路改建工程已进入面层施工阶段，年底将竣工通车。
三是储备项目积极谋划。坚持规划引领，计划总投资32.4亿元，谋划储备重大项目18个，其中普通国省道项目2个，重要农村公路项目13个，冷链物流园项目3个。
以“管”为切入点 筑牢交通安全屏障。一是完善管理机制，提升管理水平。全面实施路长责任制，配备县、乡、村级路长100余人，构建“权责明确、分级负责、层层落实”的县、乡、村三级管理体系。
二是强化隐患排查，筑牢安全防线。投入450万元用于路肩整形、水沟新建、除草等日常养护。投入约660万元用于农村公路路面修复、隐患处置等小修项目，投资1469万元用于路面改造工程项目11个共16.8公里，争取省补资金765万元，截至目前现已全部完成。投资174万元完成村道生命防护工程项目7个，处置隐患13公里。与全县180名公益性岗位“护路员”均已签订协议，实现所有乡镇（街道）日常养护工作外包，推动了农村公路精细化养护。
三是加大执法力度，保障安全畅通。今年共处理超限超载案件182起，监督卸货4853.94吨，交警扣分39分；处罚源头企业6家。与公安交警、高速路政密切配合，在“黑车”聚集地开展打击非法载客的“黑车”和非法改装车辆行动，今年共打击非法营运车辆16辆。
以“养”为着力点，提升公路通行效能。一是在建强队伍上发力，实现养护专业化。我们积极引导乡镇择优遴选机械设备齐全、人员符合要求的养护队伍，组织开展业务大讲堂，将业务实操课搬到公路养护现场，“手把手”进行现场讲解和操作，为一线工人提供了探讨问题、交流经验的平台，提升养护能力。
二是在提升品质上发力，实现养护精细化。我们不断创新养护模式，实现养护效果持久化。以路肩维护为重点，先行先试，在潭埠镇和马步乡各选了一条乡、村道进行试点，取得了良好成效并已完成县道路肩整形。
以“运”为落脚点，畅通群众致富通道。一是城乡融合，实现出行便捷。我们基本形成了开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的物流体系，公共交通实现“全覆盖”，现有建制村营运客车84辆，线路55条，全县17个乡镇（街道）、181个行政村实现了建制村城乡公交“村村通”，通车率达到100%。开通了驶出城区建制村公交线路9条30辆车，惠及31个建制村，极大地方便了群众出行。
二是结合实际，打造特色道路。2023年以来，我们完成旅游路资源路、产业路、公益事业路路网联通路项目7个25.5公里，投资300余万元实施了淖界线美丽生态文明示范路建设，通过设计、规划、绿化、种花等着力打造“网红打卡路”，加快形成了“公路通、百业兴”的大好局面。
发布会上，媒体记者就相关问题作了现场提问，相关负责同志进行回答。
问：请问，交通运输综合行政执法改革后，我们在加强执法队伍建设、创新执法方式、保护路产路权等方面采取了哪些举措？特别是如何加强超限超载治理，全力维护“四好农村路”建设成果，助力县委、县政府“兴乡村”发展战略的呢？
近年来，我县认真贯彻习近平法治思想，深入践行“崇法、敬民、保通、兴赣”的执法理念，坚持严格规范公正文明执法，为“四好农村路”建设保驾护航。
一是突出源头化解，抓好安全风险属地治理。建立交通运输执法机构、属地乡镇（工业园区）、行业主管部门三方源头执法联动机制，每月固定开展两次源头企业巡查，督促企业增强法律意识，严把车辆入场关、装载关、出场关。采取突击检查、不定时巡查等方式，对非煤矿山、砂石料场、混凝土搅拌站等货运源头企业进行巡查和暗访。全县货运车辆超限率从2021年的4.8%，到2022年的2.2%，再到2023年的1.01%，直到如今的0.16%，有力地保护了公路。
二是突出路面管控，不断巩固路警联合机制。采取交通、交警联合执法方式，在各重点路段开展定点检查和流动巡查，对超限超载车辆予以坚决打击。同时，强化错时流动巡查，利用全国道路货运车辆公共监管与服务平台车辆监管功能，加强夜间打击力度，对夜间偷运和绕行的超限超载车辆毫不手软，坚决查处，有效遏制公路货运车辆超限超载及货物抛洒现象。
三是突出数字赋能，有效提升执法强劲动能。我县已建成双桥柏树和罗城南垣两个不停车检测点，通过“电子眼”实时捕捉超限超载数据，将违法车辆“记录在案”。执法人员还结合不停车检测点和智慧矿山监管平台数据，分析超限超载车辆通行规律，有针对性地对夜间偷运和绕行车辆开展巡查。科技治超的运用，开启了由人力治超到科技治超的转变，极大提升了治理超限超载成效。
问：请问“十四五”末我县农村公路建设方面有哪些重点实施的项目呢？
国省道方面：一是S223万载株潭至后槎段二级公路改建工程将于10月开工建设，计划明年底建成通车；二是正在加快推进G640万载县城至双桥段一级公路改建工程前期工作，力争明年开工建设。三是正在全力推进宜万同城快速通道万载工业园区连接线和昌栗高速万载互通连接线至G220两个项目前期工作，将根据县委、县政府安排适时启动项目建设。
农村公路方面：一是实施县道升级改造工程。开工建设X503樟树垴至黄茅和X843宝石至石笏县道升级改造工程；二是乡镇通沥青路。今年高村镇、仙源乡两个乡镇已完成通达任务。赤兴乡计划2025年6月前、岭东乡于2026年6月前完成沥青路通达。三是行政村通沥青路工程。利用三年时间实施50个行政村通沥青路，全县行政村通沥青路75%。四是实施危桥改造工程，三年时间完成26座危桥改造。
问：请问今年交通运输行业有哪些新举措？
一是严格落实道路运输安全生产部署工作，我们依托第三方监控平台数字化优势，针对两客一危企业每月的警报类型和次数，积极落实各类隐患闭环整改，对涉事企业进行约谈，对屡教不改的进行处罚，并将违规车辆推送浏阳、上栗等产区实施联合停运处置，起到了立竿见影的效果，恶意屏蔽卫星定位装置等违法行为大幅减少，全县危货运输企业的违法违规行为总数从最多的每月680次降至现在的6次。违规车辆推送其它产区实施联合惩戒的做法，在全市进行了经验推广。今年以来，共处罚企业94起。
二是着重做好普通货物道路运输企业整治工作，我们针对普货企业未考取“主要负责人和安全管理人员”证书的情况，通过电话督促，业务窗口宣传等手段，今年以来共有65人已考取“两类人员”证书，拒不整改的，我们依法进行停业或注销。全县普通货物道路运输企业由去年的332家减少为212家，今年以来清理和注销逾期未审车辆241台。
三是开通“校园直通车”，实现了学生从家门口到校门口的“点对点”接送集中就读，不但解决了乡村孩子上下学的难题，优化了乡村教育资源配置，还加快了义务教育优质均衡发展和城乡一体化。截至目前已在6个乡镇顺利推行，共服务了417名学生。
四是持续优化我县营商环境，开通公交延伸线保障县工业园区昌圣、声佳电子厂企业用工需求，解决两个企业800多名员工上、下班出行难题。
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